Tuning-Kit D4 3.0 TDI 184kW/250cv
Description du produit
| Type moteur: | CDTA | ||
| Année: | 07/2010- | ||
| Cylindrée (ccm): | 2967 |
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| Origine | Speed-Buster | Différence | |
| Puissance: | 184 kW / 250 cv | 221 kW / 300 cv | + 37 kW / + 50 cv |
| Couple: | 550 Nm | 630 Nm | + 80 Nm |
| > 10 Raisons d'opter pour un boîtier SPEED-BUSTER | |
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- Jusqu'à + 30% de puissance - Jusqu'à - 10% de consommation - Montage réalisé en quelques minutes - Technologie et fabrication "Made in Germany" - Connecteurs de haute qualité - Démontage sans traces - Aucune incidence à la suite d'une update - Technologie multicanaux innovante - Approprié aux filtres à particules Diesel - Fiabilité inchangée à l'origine |
| > Fonctions | |
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Le boîtier SPEED-BUSTER est, selon le type de véhicule, relié à un ou plusieurs capteurs du moteur. A l'aide de nos faisceaux spécifiques avec connecteurs d'origine, les données provenant des capteurs sont directement envoyées au boîtier SPEED-BUSTER, et sont traitées par microprocesseur avant d'être transférées au calculateur moteur. Plusieurs paramètres moteur peuvent ainsi être optimisés, le résultat est une efficacité optimale. |
| > Avantages par rapport au Chip-Tuning | |
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- Souvent bien mois coûteux - Vous pouvez réaliser le montage vous-même - Pas de risques pour le calculateur moteur d'origine - Vous pouvez débrancher le kit à tout moment, rapidement et sans laisser de traces - Dans beaucoup de cas, vous pouvez réutiliser le kit pour un autre véhicule - Aucun risque de perdre l'optimisation suite à une mise à jour en atelier |
| > Montage facile | |
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1. Repérer le capteur indiqué dans la notice de montage illustrée 2. Débrancher la prise 3. Raccorder le faisceau SPEED-BUSTER à la prise d'origine 4. Raccorder le faisceau SPEED-BUSTER au capteur d'origine 5. Installer le faisceau 6. Brancher le boîtier au faisceau - Terminé ! |
| > Réduction de la consommation | |
| Grâce à notre technologie multicanaux (raccordement à plusieurs capteurs), le rendement thermodynamique du moteur est ainsi amélioré. Il en résulte une diminution de la consommation en carburant. En outre, votre moteur étant devenu plus performant grâce notamment à une valeur de couple plus élevée, est également plus efficace dans les plages de basses vitesses. Par le biais de l'optimisation, il est désormais possible de rouler à des régimes moteur inférieurs. Cette combinaison permet également de réduire la consommation. Globalement, nos tests et les retours de nos clients nous permettent d'annoncer une baisse de la consommation allant jusqu'à 15%. Ainsi, votre kit SPEED-BUSTER peut déjà être rentabilisé après environ 18 mois ! |
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| > Contenu de la livraison | |
| - Boîtier additionnel SPEED-BUSTER - Faisceau SPEED-BUSTER spécifique à votre véhicule - Certificat d'homologation TÜV (losque disponible pour votre véhicule) - Notice de montage illustrée |
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| > Vidéos | |
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